鈑金，bn jn (Metal Plate; SheetMetal in English)
汽車鈑金是一個(gè)汽車修理的技術(shù)伎倆，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)作碰撞后要對(duì)車身中止修復(fù)，也即除對(duì)車身中止防腐和裝飾的噴涂工作外其他的一切工作。如汽車車身?yè)p傷的分析，汽車車身的丈量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點(diǎn)，假設(shè)車身外觀損壞變形，就需求鈑金這個(gè)工序。汽車碰撞修復(fù)曾經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”展開成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要控制車身體料特性，受力的特性的傳送車身變形趨向和受力點(diǎn)以及車身的消費(fèi)工藝如焊接工藝等。在控制這些學(xué)問的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的丈量工具，經(jīng)過精準(zhǔn)的車身三維丈量，以判別車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制定出完好的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。